Резиновый асфальт леруа мерлен в мешках цена

Резиновый асфальт

Купить мягкий асфальт в Волгодонске можно по цене от 790 рублей за квадратный метр. Упругое, безопасное и долговечное покрытие из цветной резиновой крошки часто называют мягким асфальтом за сходство технологий нанесения – приготовление вязкой смеси и её последующее уплотнение (утрамбовка). Оно предназначено для эксплуатации вне помещений, в отличие от резиновой тротуарной плитки. Например, на детских площадках и различных спортивных сооружениях, на пешеходных дорожках, лестницах, пандусах. Эстетичный вид и простота укладки делают материал востребованным среди частных застройщиков, которые используют его для крылечек, отмосток, дачных дорожек. Ландшафтные дизайнеры охотно включают разноцветный зернистый асфальт в оформление клумб и цветников.

Главные качества

• Бесшовность. Равномерное полотно без стыков, комфортное при ходьбе и активных движениях.
• Эластичность. Резиновая крошка, произведённая из переработанных старых автошин, обладает отличными амортизирующими свойствами и гасит силу удара при падении. При этом оно совершенно не скользкое.
• Водопроницаемость и гигиеничность. Этот стройматериал обладает нулевым влагопоглощением и отлично пропускает воду, поэтому на нём не образуется луж и после дождя он быстро высыхает. Это важно при проведении спортивных мероприятий и детских игр. Если требуется полная влагостойкость, то его покрывают сверху слоем полиуретанового клея.
• Долговечность. Мягкий асфальт сохраняет внешний вид в течение 10-20 лет. Включение дополнительных прослоек связующего полимера позволяет выдерживать не только пешеходные, но и автомобильные нагрузки.
• Экологичность. Такое покрытие не выделяет вредных веществ в окружающую среду и полностью сертифицировано – соответствует государственным стандартам, в том числе и пожарным.

Компоненты для рабочей смеси

Наборы для приготовления мягкого асфальта в мешках выпускаются несколькими российскими фирмами (CRG, Финиш, Eco Gold), которые расширяют области применения вторичных материалов и способствуют сохранению окружающей среды.

Фасуются они в мешки весом 8-14 кг. Этого достаточно для укладки 1 кв. м. покрытия высотой 15 мм, или 2-3 квадратов, если толщина слоя 5 мм. В комплект входят резиновая крошка и полиуретановый клей, а также инструкция по применению и специальный мешок-мешалка. Фракция наполнителя 1-2, 2-4 мм. Связующее вещество служит и для замешивания состава, и для добавления в грунтовку.

В зависимости от производителя резиновая крошка может быть уже окрашенной или черной, тогда в состав для однотонного покрытия входит сухой пигмент. Разноцветная крошка продаётся уже смешанной. 50% составляет черный цвет, 25% тёмный оттенок (синий, изумрудный, коричневый), 25% светлый (голубой, салатный, кофейный). Микс «Звёздное небо» состоит из нескольких цветов в равных долях (15-20%).

Технология укладки

Монтаж прост и не требует профессиональных навыков, в отличие от тротуарной плитки. Укладку нужно производить в сухую погоду.

Требуется любое прочное выровненное основание, не подверженное деформациям, – бетон, асфальт. Главное, чтоб оно было сухим и чистым, без жировых следов и остатков старого покрытия. Необходимо пропитать его грунтовкой, изготовленной из полимерного клея и растворителя поровну. Для равномерного нанесения используют малярный валик.

Основная, рабочая смесь укладывается после того, как грунтовка перестанет липнуть. Готовится она непосредственно перед применением, срок жизни – 30 минут. Крошку, перемешанную со связующим веществом, равномерно распределяют по поверхности, затем с помощью инструмента для трамбовки путём равномерного постукивания уплотняют её, придавливая к прогрунтованному основанию. Следует помнить, что чем больше сила давления, тем лучше адгезия.

Мягкий асфальт схватывается за 24 ч при температуре в диапазоне 10-25°С и относительной влажности 65%. Готов для эксплуатации он через 3-5 суток.

Всем привет!
Не нашел подходящего раздела в бортовом журнале для данной темы, но так как тема связана с авто пусть будет первая запись в блоге. Поехали!
Решил попробовать сие чудо нано технологий, как распиаренный холодный асфальт. На даче еще лет 10-15 назад мосэнергосбыт тянули кабель, асфальт разбомбили и за собой естественно ничего не заделали. В итоге из этой ямы, как раз напротив нашей парковки постоянно камни, вода, грязь вылетают прямо на припаркованную машину. То, что ямы объезжают по краю обочины и пыль летит столбом я уж молчу…
В общем решил заделать ямы. Почитал, в принципе не так уж сложно и дорого, можно попробовать уложить этот холодный асфальт. В среднем на 1 квадратный метр при слое 5 см надо 50 кг. У меня где-то две ямы 1м*0,6м*0,05м. Значит 100кг должно хватить.

Можно купить виброплиту для утрамбовки или специальную плиту ручную, или совсем просто, машиной прикатать. Все-таки давлении 400кг приличное.
1кг в среднем от 7р. стоит. Ближайший ко мне самовывоз выбрал stroyshopper.
Взял пару мешков по 50 кг. Сейчас появились по 25 кг. Хоть чуть-чуть дороже получается, но вот потом если выгружать одному намного проще. Погрузить то на складе помогают )) Рекомендую застелить багажник, так как мешки снаружи в камешках битумных. Оттирается потом очень с трудом.
Дождался солнечного сухого дня и всё как по инструкции. Очистил яму от камней вдавленных ломиком. Веником всё это вычистил. Получилась вот такая глубокая ямка.

Далее режем мешок и высыпаем в центр. По технологии слой должен быть на 1см выше уровня. За счет утрамбовки он усядется потом. Высыпал, выровнял. Засыпал песком сверху, чтобы не прилипал.

И минут 5 катался туда-сюда Вот такой результат получился.

Месяц наблюдал за заплаткой. Как получилось, что надо подкорректировать. В принципе лежит хорошо.

После обкатки первой заплатки в очередной солнечный день приступил ко второй яме. Но уже с учётом поправок и экономии. Так же очистил от камней, вымел. В целях увеличения площади покрытия, сначала выложил из собранных камней слой внизу.

Далее высыпал второй мешок.

В мешке два слоя, твёрдый наружный мешок и внутренний тонкий полиэтилен. Видимо, чтобы не промокал или не тек битум… Вот всё что слиплось с тонким мешком положил сбоку ямы, чтобы не пропадало. При толщине 5см лучше все-таки выступ по уровню делать на 2 см выше. В первом случае из-за песчаной подложки немного продавилось видимо или слой больше получился и слишком утрамбовалось. Главное же, чтобы лужи в итоге не было. Пусть лучше чуть-чуть выступать будет. Высыпаем мешок, выравниваем по площади с запасом. Сразу машиной не прикатывать! Много прилипает к колесам и теряется потом. Лучше положить оставшиеся мешки и по ним прикатывать. К мешкам практически не липнет асфальт! Да и потом отдельные мелкие фракции легко удалятся и возвращаются в яму.

После того как прикатал всю заплатку, на этот раз густо засыпаем песком без изъянов. И снова прикатываем.

Если мало песка, то липкая часть остаётся и часть может прилипнуть к колёсам. Камни рядом с заплаткой тоже лучше убрать, пока не схватилась и не утрамбовалась заплатка. Крупные камешки попадают и мелкие фракции щебня в холодном асфальте выдавливают.
Спустя два месяца первой заплатки и месяц второй.

Результатом доволен. Цена вопроса 998р. Больше лужи нет. Ничего не вылетает на парковку. Никто больше по обочине их не объезжает и не тормозит. Держится пока отлично. Посмотрим, что будет после зимы и чистки дорог грейдером.